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| Visión Gubernamental del Transporte Urbano Colectivo |
| Creación de empresas operadoras para la gestión, recaudo y control de flotas. |
| Organización en la operación. |
| Fusiones empresariales. |
| Acabar la guerra centavo. |
| Creación de empresas operadoras y recaudadoras. |
| Recaudos unificados. |
| Estandarización de las flotas y de los procesos, esto generaría ahorros en repuestos, mantenimiento, soportes y demás factores operativos de las flotas. |
| Seguridad social, Capacitación de los conductores. |
| Cambio la denominación de afiliados/propietarios a inversionistas. |
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| Visión Gubernamental del Transporte Urbano Colectivo |
| Creación de empresas operadoras para la gestión, recaudo y control de flotas. |
| Organización en la operación. |
| Fusiones empresariales. |
| Acabar la guerra centavo. |
| Creación de empresas operadoras y recaudadoras. |
| Recaudos unificados. |
| Estandarización de las flotas y de los procesos, esto generaría ahorros en repuestos, mantenimiento, soportes y demás factores operativos de las flotas. |
| Seguridad social, Capacitación de los conductores. |
| Cambio la denominación de afiliados/propietarios a inversionistas. |
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Fuente: Visión Colombia, II centenario 2019, Construir Ciudades amables. |
| En función de la dinámica e interés de evolución para la industria transportadora, se constituyen en labores de primordial importancia tanto el seguimiento y control de la operación, como la generación de nuevos proyectos o ideas de desarrollo. Frente al tema el fenómeno de evasión conocido algunas veces como "la omisión de pago por los pasajeros transportados, en responsabilidad del conductor" , en sus diferente modos, es un problema que no solo afecta la productividad del gremio, sino también que alcanza connotaciones culturales y de calidad y seguridad del servicio.
a) No registra - no paga: El usuario accede al servicio sin pagar. No se registra su acceso.
b) Paga menos - no registra: El usuario accede al servicio con un pago parcial. No se registra su acceso.
c) Paga completo - no registra: Se da por pago completo de la tarifa. No se registra su acceso.
CLASES DE EVASIÓN:
- Por colegaje (amistad)
- Por actividad
- Comunitaria
- Estudiantil
- Por interés
- Amorosa
- Por intimidación
- Por rebusque
- Puerta trasera (evasión más común)
- Ruta dietética o mala (psicología del conductor)
Fuente: www.asemtur.com.co |
Las fuerzas competitivas reinantes en el sector transporte, han obligado a la introducción sistemática de nuevas tecnologías, asociadas a las telecomunicaciones y a la informática, sin dejar a un lado las humanas; esta incorporación junto con el adecuado uso y difusión de la información que proporcionan, hace la diferencia entre aquellas empresas que se beneficiarán del esquema y las que serán poco a poco desplazadas del mercado.
Gran parte de los esfuerzos de las autoridades urbanas, se centran en incentivar el uso del transporte público por sobre los vehículos particulares. Para ello se requiere garantizar la movilidad mediante un sistema de transporte público de calidad, con un modelo tarifario económicamente atractivo, conseguir un equilibrio entre los diferentes medios de transporte público.
La utilización de la tecnología en el transporte urbano, no sólo es un reto estratégico para aprovechar las ventajas de la desregulación de los mercados y apertura de las economías, sino que es una necesidad determinante para el manejo operativo y administrativo de las empresas transportadoras, hoy llamadas operadoras.
La invitación amigos potenciales es hora de iniciar un cambio, empezar a desarrollar una sinergia positiva entre los entes operadores y recaudadores de cada ciudad. Exponer a todos los propietarios, conductores, empresas colegas QUE SI es posible llevar a cabo un cambio en las propias manos de ustedes, sin la intervención de terceros. |
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